Les élus se mobilisent face au CN
À la suite du déraillement survenu à Repentigny, les représentants municipaux et fédéraux de la région réclament des actions concrètes pour assurer la sécurité du réseau ferroviaire. La Ville de Boucherville exige une inspection complète de la voie, tandis que le député Xavier Barsalou-Duval presse Ottawa d’intervenir auprès du CN.
Les réactions des élus municipaux et fédéraux de la région ont été vives à la suite du déraillement survenu à Repentigny le 10 juillet. Alors que la poussière retombe, les premières enquêtes mettent en lumière des lacunes, notamment dans l’entretien et l’inspection du réseau ferroviaire. Ces révélations renforcent la volonté des représentants politiques de la région d’interpeller les gouvernements et les autorités responsables.
La lettre de la mairie
La Ville de Boucherville a officiellement interpellé le CN (Canadien National) le 17 juillet afin d’obtenir des garanties sur la sécurité du corridor ferroviaire qui traverse son territoire. Dans une lettre adressée à la compagnie, elle exige une confirmation formelle que la voie, particulièrement à proximité des secteurs résidentiels, ne présente aucun danger pour la population. « Cette confirmation doit être accompagnée de garanties claires quant à l’état de l’infrastructure, à son entretien et aux mesures de surveillance mises en place », retrouve-t-on dans la lettre.
La Ville réclame également qu’une nouvelle inspection complète soit réalisée sur l’ensemble du chemin de fer situé à Boucherville. Elle demande notamment au CN de vérifier l’intégrité de la voie, les composantes servant à l’ancrage des rails et leur alignement, ainsi que toute autre anomalie susceptible de compromettre la sécurité des résidents. « La sécurité de la population bouchervilloise ne peut être laissée à l’incertitude », insiste la Ville, qui attend des réponses rapides, précises et transparentes de la compagnie ferroviaire.
Au moment d’écrire ces lignes, la Ville n’avait toujours pas reçu de confirmation écrite concernant la tenue de cette inspection. Un représentant du CN s’était toutefois entretenu avec le maire le 19 juillet dernier.
Un schéma inquiétant
De son côté, le député fédéral de Pierre-Boucher-Les Patriotes-Verchères, Xavier Barsalou-Duval, estime que les premiers constats du Bureau de la sécurité des transports révèlent un problème plus large dans l’entretien du réseau ferroviaire. Il rappelle que le rapport du BST(Bureau de la sécurité du transport au Canada) sur le déraillement survenu à Longueuil en 2025 faisait également état de lacunes liées aux infrastructures du CN. « Quand les mêmes problèmes reviennent d’un incident à l’autre, il ne s’agit plus d’une anomalie, mais d’un schéma inquiétant », dénonce-t-il.
Xavier Barsalou-Duval demande maintenant au ministre fédéral des Transports, Steven MacKinnon, d’intervenir pour que le CN respecte ses obligations en matière de sécurité ferroviaire. Le député appuie également la demande d’inspection complète formulée par la Ville de Boucherville. « Ottawa doit cesser de fermer les yeux et agir pour garantir que le réseau ferroviaire soit entretenu adéquatement et exploité de manière sécuritaire », affirme-t-il.
Une coupure préoccupante
Le député se dit également préoccupé par la décision du CN de réduire de 20 % son budget d’immobilisations en 2026, une compression évaluée à 600 millions de dollars. Dans le contexte où des lacunes d’entretien sont soulevées à la suite de plusieurs incidents, Xavier Barsalou-Duval craint que ces réductions fragilisent davantage le réseau. « Si les constats du BST reflètent l’état du réseau, il est impensable que le CN coupe encore dans l’entretien. La sécurité ferroviaire ne peut pas être une variable d’ajustement », affirme-t-il.